MaxxEcu Race PnP BMW M54 (MS42/43) moottoriohjainsarja

Tilaustuote, noin 5 pv toimitusaika.

MaxxEcu Race Plug and Play BMW M54 (MS42/43)

Pakettiin kuuluu:

• Ohjain plugin-johtosarjalla BMW M54
• sytytystransistorit alkuperäisiä puolien ohjausta varten
• LSU4.2 lambda-anturi liitin
• kaikki alkuperäiset anturit toimii
• alkuperäiset ohjaukset toimii rpm, AC, tyhjäkäyntimoottori
• johtosarja EGT antureille mukana

Huippuominaisuuksia mm.

* 8 kpl EGT, pakolämmönmittausta, jolloin saadaan sylinterikohtainen ohjaus tarkasti lämpöjen mukaan

* täyssekventiaalinen 8 syl. koneisiin

* VR/HALL triggeröinti, yleisimmät autojen trikkerihammastus tuki

* matala tai korkeaohmisia suuttimia voi ohjata, Peak and Hold rajoitus

* 8 sytytyslähtöä 5/12v

* 4 bar map, integroituna

* lisäanturi mahdollisuuksia monta, lämpö, paine, digitaali..

* CAN-väylä ohjaus * erittäin nopea dataloggaus 1000hz jopa

* bluetooth, saa lisämittariston vaikka Androidille tabletille!

* helppo ja selkeä säätöohjelmisto

Lisätietoa:

http://www.maxxecu.com/products/pluginecu/bmw_m54

 

Sopivuus:

BMW 3 (E46)

2000 – 2006 2.0, 2.3, 2.5, 2.8, 3.0, 3.2L (M54)BMW M54 (MS42/MS43)

BMW 5 (E39)

2000 – 2004 2.0, 2.3, 2.5, 2.8, 3.0, 3.2L (M54)BMW M54 (MS42/MS43)

BMW 7 (E65/E66)

2002 – 2005 3.0L (M54)BMW M54 (MS42/MS43)

BMW X5 (E53)

2000 – 2006 3.0L (M54)BMW M54 (MS42/MS43)

BMW Z3 (E36/E37)

2000 – 2002 2.0, 2.2, 2.5, 2.8L (M54)BMW M54 (MS42/MS43)

BMW Z4 (E85)

2002 – 2005 2.2, 2.5, 3.0 (M54)BMW M54 (MS42/MS43)

 

 

MaxxECU RACE is flexible,reliable and fast. MaxxECU will give you full engine control!

• Built-in exhaust temperature (type-k) amplifiers in harness
• Uses stock vehicle knock sensor(s)
• Built-in 400kPa(3bar boost) MAP-sensor
• Fast and reliable USB PC-communication
• Android MDash app wireless BT-communication as dash
• Stock MAF-sensor can be removed (if exist) and replaced with MaxxECU internal MAP sensor
• Control orginal idle solenoid, AC, tachometer and other original equipment*
• Fuel injectors can be replaced with optional high or low ohm
• Stock lambdasensor(s) must be removed and replaced with included LSU 4.2 wideband oxygen sensor
• No change in the vehicle’s original system needs to be done*